- [根欄目]樁基聲測(cè)管安裝如何施工？2019年04月30日 14:00
- 樁基聲測(cè)管施工 1.、樁基設(shè)計(jì) 樁基均為摩擦端承樁，檢測(cè)樁基質(zhì)量要求采用無(wú)損法超聲波檢測(cè)，需要預(yù)埋聲測(cè)管。聲測(cè)管為φ50mm鋼管，鋼筋籠加強(qiáng)筋內(nèi)側(cè)對(duì)稱(chēng)布置3根聲測(cè)管，安照120均勻分布。 2、樁基聲測(cè)管施工方案 1)樁基聲測(cè)管的連接 樁基鋼筋籠由兩部分組成，主籠長(zhǎng)20m為主筋16或20的螺紋鋼組成，副籠到達(dá)樁底為加強(qiáng)筋和接地鋼筋組成，聲測(cè)管為全樁長(zhǎng)布置。施工時(shí)，根據(jù)吊機(jī)能力，鋼筋籠分段長(zhǎng)度設(shè)置為20-22m。鋼筋連接采用單面焊接，焊縫長(zhǎng)度不小于10d。 聲測(cè)管底部
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- [根欄目]橋梁對(duì)于聲測(cè)管有哪些要求2019年04月29日 14:39
- 橋梁在活載作用、溫度變化、橋梁聲測(cè)管收縮與徐變等影響下會(huì)發(fā)生變形。為使車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)橋面并滿足橋面變形，需要在橋面橋梁聲測(cè)管處設(shè)置橋梁聲測(cè)管，這種裝置稱(chēng)為橋面橋梁聲測(cè)管。 對(duì)橋面橋梁聲測(cè)管，在設(shè)計(jì)與施工中，應(yīng)全面考慮下述要求
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- [根欄目]淺談聲測(cè)管在樁基質(zhì)量檢測(cè)中的效果2019年04月29日 14:31
- 樁基聲測(cè)管是樁基深度檢測(cè)重要的一種通道產(chǎn)品,其效果首要有兩種,一種是作為通道,別的一種是作為樁底壓漿的管道?，F(xiàn)在在樁基建設(shè)中只需測(cè)樁基深度、樁位、完好度的狀況，一切樁基都有必要設(shè)置聲測(cè)管來(lái)檢測(cè)。
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- [根欄目]如何正確的選擇聲測(cè)管廠家規(guī)格型號(hào)？2019年04月28日 14:51
- 根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)選擇優(yōu)質(zhì)聲測(cè)管的型號(hào)可以參考六點(diǎn)： 聲測(cè)管廠家常用聲測(cè)管性能標(biāo)號(hào)的考慮：以此以來(lái)選用什么形式的聲測(cè)管。 聲測(cè)管任務(wù)量及其工期的考慮，以此來(lái)選用聲測(cè)管的型號(hào)是多大的，同時(shí)采購(gòu)聲測(cè)管的平衡。
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- [根欄目]樁基聲測(cè)管的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是什么？2019年04月28日 14:47
- 第一、樁基聲測(cè)管外觀無(wú)毛刺、裂縫、折疊、結(jié)疤、焊接錯(cuò)位等現(xiàn)象 第二、渦流損傷，樁基聲測(cè)管焊縫無(wú)沙眼、裂縫等。
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- [根欄目]橋梁聲測(cè)管行業(yè)的發(fā)展前景2019年04月25日 16:05
- 橋梁聲測(cè)管轉(zhuǎn)變中求發(fā)展提高橋梁聲測(cè)管技術(shù)革新促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展，在聲測(cè)管行業(yè)占有絕對(duì)重要的地位，共同建造美好的家園，從而推動(dòng)我國(guó)的工業(yè)快速發(fā)展，盡快的進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。
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- [根欄目]樁基聲測(cè)管堵了怎么辦？2019年04月25日 15:55
- 我們?cè)谶M(jìn)行樁基施工的過(guò)程中，尤其是帶聲測(cè)管的，經(jīng)常會(huì)遇到堵管的情況，到底是什么原因造成的堵管呢，堵管之后我們?cè)撛趺崔k呢？下面我們就來(lái)細(xì)細(xì)剖析一下 一、聲測(cè)管堵管原因 1、鋼筋籠副籠剛度較低：根據(jù)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)超過(guò)一定值的時(shí)候，鋼筋籠有時(shí)會(huì)分為主副籠，下部的副籠鋼筋較少，因此強(qiáng)度和剛度不是很大，在運(yùn)輸或者下放時(shí)候回造成變形。 2、在運(yùn)輸裝卸過(guò)程中：鋼筋籠早運(yùn)輸過(guò)程中碰撞使得聲測(cè)管容易變形，另一方面在下放的過(guò)程中由于吊機(jī)吊放不居中或者樁基斜率過(guò)大的情況會(huì)使得聲測(cè)管碰撞孔壁現(xiàn)象，導(dǎo)致聲測(cè)管出現(xiàn)變形。 3、聲測(cè)管接頭連接方式：聲測(cè)管接頭鏈接采用什么方式，一般是采用螺栓連接或者插入式接頭焊接，螺栓連接的這種剛度不足，受到撞擊就會(huì)變形或者斷掉，會(huì)造成堵管。
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- [根欄目]聲測(cè)管廠家的運(yùn)輸方法2019年04月22日 18:11
- 聲測(cè)管廠家的運(yùn)輸方式一般都是采用汽運(yùn)方式，考慮多種因素的問(wèn)題選擇汽運(yùn)配貨(配貨)和整車(chē)汽運(yùn)(包車(chē))兩種方式。那么哪些情況下配貨，哪些情況下整車(chē)運(yùn)輸呢？ 聲測(cè)管廠家整車(chē)運(yùn)輸聲測(cè)管的情況： 1、工地特別著急使用，要求運(yùn)輸時(shí)間短，必須包車(chē)才能夠按要求運(yùn)抵工地。 反之，則采用配貨運(yùn)輸聲測(cè)管。主要滿足以下條件，配貨比較方便，聲測(cè)管裝完之后車(chē)輛的噸位和體積遠(yuǎn)低于載重，工地施工聲測(cè)管不是很著急 2、體積達(dá)到或接近車(chē)輛能夠容納的最大體積（一般為鉗壓式聲測(cè)管），這樣車(chē)輛同樣不能夠配其他
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- [根欄目]聲測(cè)管廠家首要焊接工藝展現(xiàn)2019年04月19日 18:05
- 聲測(cè)管廠家首要資料是優(yōu)質(zhì)的高密度聚乙烯原生樹(shù)脂，使用先進(jìn)科技——共擠技能制成，具有分子密度高，液體浸透性極低，,防浸透作用極佳的超高特性。 1.每天焊接開(kāi)始時(shí)，必須在現(xiàn)場(chǎng)先試焊一條0.9mm×0.3mm的試樣,搭接寬度不小于10cm,并用拉力機(jī)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行剝離和剪切實(shí)驗(yàn),試樣合格后，便可用其時(shí)調(diào)整好的速度、壓力、溫度進(jìn)行正式焊接。 2.熱鍥焊機(jī)焊接工序分為：調(diào)理壓力、設(shè)定溫度、設(shè)定速度、發(fā)動(dòng)馬達(dá) 加壓焊接、焊縫搭接查看、裝膜入機(jī)。 3.聲
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- [媒體報(bào)道]聲測(cè)管行業(yè)注重打造一體化式服務(wù)2019年04月18日 15:26
- 聲測(cè)管廠家注重打造一體化式服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，聲測(cè)管行業(yè)不景氣的關(guān)鍵在于管貿(mào)商缺乏經(jīng)營(yíng)理念的創(chuàng)新和盈利模式的變革。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)聲測(cè)管流通業(yè)存在三個(gè)“不適應(yīng)”：一是不適應(yīng)新常態(tài)下的聲測(cè)管資源由短缺向過(guò)剩的市場(chǎng)大環(huán)境;二是不適應(yīng)買(mǎi)方市場(chǎng)精細(xì)化管理趨勢(shì)變化，聲測(cè)管流通成本不斷升高;三是不適應(yīng)當(dāng)今市場(chǎng)對(duì)信譽(yù)程度不斷提高的要求。 首選要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思維，變貿(mào)易商為服務(wù)商。 聲測(cè)管廠家應(yīng)在服務(wù)中實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，努力開(kāi)拓終端市場(chǎng)，對(duì)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品承諾“終身負(fù)
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- [春天源動(dòng)態(tài)]聲測(cè)管廠家告訴你預(yù)埋聲測(cè)管時(shí)應(yīng)注意什么問(wèn)題2019年04月18日 14:49
- 聲測(cè)管廠家告訴你預(yù)埋聲測(cè)管時(shí)應(yīng)注意什么問(wèn)題： 樁徑小于1.0米時(shí)應(yīng)埋雙管，樁徑在1.0-2.5米時(shí)應(yīng)埋三根管，樁徑大于2.5米時(shí)埋四根管。聲測(cè)管宜采用鋼管，其內(nèi)徑為50-60毫米，鋼管宜用螺紋連接，管的下端應(yīng)封閉，上端加蓋，聲測(cè)管可焊接或綁扎在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，檢測(cè)管這間應(yīng)相互平行。 以上內(nèi)容均根據(jù)施工實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
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- [春天源動(dòng)態(tài)]聲測(cè)管廠家告訴您怎么選購(gòu)高架橋樁基聲測(cè)管2019年04月18日 11:57
- 聲測(cè)管廠家告訴您怎么選購(gòu)高架橋樁基聲測(cè)管。聲測(cè)管材質(zhì)的選擇，以透聲率較大、便于安裝及費(fèi)用較低為原則。
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- [春天源動(dòng)態(tài)]建橋?qū)τ跇蛄?font color='red'>聲測(cè)管有哪些要求？2019年04月18日 11:29
- 橋梁在活載作用、溫度變化、橋梁聲測(cè)管收縮與徐變等影響下會(huì)發(fā)生變形。為使車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)橋面并滿足橋面變形，需要在橋面橋梁聲測(cè)管處設(shè)置橋梁聲測(cè)管，這種裝置稱(chēng)為橋面橋梁聲測(cè)管。 對(duì)橋面橋梁聲測(cè)管，在設(shè)計(jì)與施工中，應(yīng)全面考慮下述要求: (1)能自由伸縮; (2)牢固可靠; (3)橋面要保持平順; (4)要防止雨水和污物滲人阻塞; (5)安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)易方便。 在設(shè)置橋梁聲測(cè)管處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。橋梁聲測(cè)管必須與橋面牢固連接，如結(jié)構(gòu)埋置太淺，在車(chē)輛不斷沖擊下會(huì)使
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- [春天源動(dòng)態(tài)]聲測(cè)管廠家為您介紹聲測(cè)管價(jià)格是多少2019年04月18日 11:22
- 聲測(cè)管廠家為您介紹聲測(cè)管價(jià)格是多少。 聲測(cè)管是專(zhuān)門(mén)用于超聲檢測(cè)市場(chǎng)可靠的系統(tǒng)，是一堆超聲檢測(cè)探頭的成樁內(nèi)部通道。 他是樁基超聲波檢測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分，其在樁內(nèi)嵌入模式和布局模式的橫截面，直接影響檢測(cè)功能。所以我們需要檢測(cè)到設(shè)計(jì)時(shí)，聲測(cè)管的布局和嵌入的標(biāo)準(zhǔn)圖紙，在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制預(yù)埋質(zhì)量。聲測(cè)管一般用鋼筋籠分段安裝，每段之間的接頭可以通過(guò)螺紋套筒或套管焊接連接。但無(wú)論是什么樣的聯(lián)合調(diào)度方案必須確保高靜水壓下不漏漿，在界面應(yīng)保持光滑，無(wú)焊渣，毛刺和凸起的異物，使移動(dòng)檢測(cè)探頭。
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- [根欄目]樁基聲測(cè)管施工需要做什么準(zhǔn)備2019年04月17日 18:02
- 樁基聲測(cè)管的鋪設(shè)對(duì)于道路工程來(lái)說(shuō)是非常重要的，在搭接聲測(cè)管時(shí)，其縱向接頭搭接間隔應(yīng)在20㎝以上，而橫向搭接間隔應(yīng)在15㎝以上?？v向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青的攤鋪方向?qū)⑶耙环劣诤笠环?在固定樁基聲測(cè)管的時(shí)候，不能將釘子釘于玻纖之上，也不能用錘子直接敲擊玻纖，如果在固定之后發(fā)現(xiàn)釘子出現(xiàn)斷裂或者是鐵皮松動(dòng)的現(xiàn)象，則應(yīng)直接重新進(jìn)行固定。 在鋪設(shè)樁基聲測(cè)管之前，必須要保證路面清潔無(wú)塵、干燥，并確保周?chē)沫h(huán)境溫度在5℃~60℃之間。對(duì)于自粘式玻纖樁基聲測(cè)管來(lái)說(shuō)，不得將其保存在干燥的環(huán)境中，
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- [根欄目]聲測(cè)管廠家聲測(cè)管知識(shí)詳細(xì)解答2019年04月16日 16:35
- 聲測(cè)管(Sonic Logging Pipe)是不可少的聲波檢測(cè)管，利用聲測(cè)管可以檢測(cè)出一根樁的質(zhì)量好壞，聲測(cè)管是灌注樁進(jìn)行超聲檢測(cè)法時(shí)探頭進(jìn)入樁身內(nèi)部的通道。它是灌注樁超聲檢測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分，它在樁內(nèi)的預(yù)埋方式及其在樁的橫截面上的布置形式，將直接影響檢測(cè)結(jié)果。因此，需檢測(cè)的樁應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)將聲測(cè)管的布置和埋置方式標(biāo)入圖紙，在施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制埋置的質(zhì)量，以確保檢測(cè)工作順利進(jìn)行。 選購(gòu)聲測(cè)管材質(zhì)的選擇，以透聲率較大、便于安裝及費(fèi)用較低為原則。聲脈沖從發(fā)射換能器發(fā)出，通過(guò)耦合水
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- [根欄目]聲測(cè)管廠家為您介紹橋梁樁基聲測(cè)管的施工工藝流程2019年04月16日 15:02
- 橋梁樁基聲測(cè)管的施工工藝如下： （一）鉆孔灌注樁根據(jù)地質(zhì)情況，本工程鉆孔樁采用CZ30型沖擊鉆管錐分次成孔法鉆進(jìn)成孔，施工方法如下：1．測(cè)量定位 采用全站儀坐標(biāo)法對(duì)鉆孔樁樁位放樣，埋好護(hù)筒后在護(hù)筒四周標(biāo)記。 2．鉆孔前準(zhǔn)備（1）平整場(chǎng)地，圍堰筑島旱地島面高于地面10～20cm，水中筑島島面標(biāo)高應(yīng)高于施工水位1.0～1.5m，筑島頂面面積應(yīng)滿足鉆機(jī)和吊機(jī)行走需要。（2）埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用6～10mm鋼板卷制，護(hù)筒直徑較鉆孔直徑大20～25cm，長(zhǎng)度視地質(zhì)條件不同而異，一般采用開(kāi)挖埋
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- [根欄目]樁基常用的六種檢測(cè)方法，其原理、適用范圍，優(yōu)缺點(diǎn)都知道嗎？2019年04月16日 14:55
- 樁基是橋梁結(jié)構(gòu)的主要承重部分，其質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的適用安全性及長(zhǎng)久性。然而樁基是隱蔽工程，其質(zhì)量的評(píng)價(jià)、判定必須通過(guò)專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)手段。 樁基工程分類(lèi)繁多。一般按承載力分為摩擦樁、端承樁、摩擦端承樁。樁基檢測(cè)技術(shù)從80年代末的只使用聲波透射法抽檢發(fā)展到目前的低應(yīng)變、聲波透射法、靜荷載、鉆孔取芯、高應(yīng)變等綜合全面普查。聲測(cè)管廠家為您介紹多種檢測(cè)方法。 1．低應(yīng)變檢測(cè)法 1.1 基本原理 低應(yīng)變檢測(cè)法是使用小錘敲擊樁頂，通過(guò)粘接在樁頂?shù)膫鞲衅鹘邮諄?lái)自樁中的應(yīng)力波信號(hào)，采用應(yīng)力波理論
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- [根欄目]聲測(cè)管廠家淺談聲測(cè)管在樁基質(zhì)量檢測(cè)中的效果2019年04月16日 14:21
- 樁基聲測(cè)管是樁基深度檢測(cè)重要的一種通道產(chǎn)品,其效果首要有兩種,一種是作為通道,別的一種是作為樁底壓漿的管道。現(xiàn)在在樁基建設(shè)中只需測(cè)樁基深度、樁位、完好度的狀況，一切樁基都有必要設(shè)置聲測(cè)管來(lái)檢測(cè)。
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- [根欄目]聲測(cè)管廠家告訴你聲測(cè)管在樁基中如何使用2019年04月16日 14:00
- 聲測(cè)管(Acoustic Pipe)是現(xiàn)在橋梁建設(shè)必不可少的聲波檢測(cè)管，聲測(cè)管又叫超聲波探測(cè)儀，其實(shí)就是一種用來(lái)測(cè)量聲波。目前在橋梁樁基中只要測(cè)樁基深度、樁位、完整度的情況，所有樁基都必須設(shè)置聲測(cè)管。橋梁樁基聲測(cè)管規(guī)范等有機(jī)物而構(gòu)成的鋼塑復(fù)合型管材，它不但具有鋼管的高強(qiáng)度、易連接、耐混凝土流沖擊等優(yōu)點(diǎn)，還克服了鋼管遇混凝土易腐蝕、污染、結(jié)垢及塑料管強(qiáng)度不高、消防性能差等缺點(diǎn)。
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